与传统式锅炉船艇燃料油汽车的船相对于，该船型在绿色建筑降碳的方面拥有为显著好处：预期可提高约20%的高能耗，提高约27%的碳排污、30%的氮空气氮化合物排污、99%的硫化橡胶物排污和90%以下PM粒子物排污。船艇投入到公司运营后可保证 24%以下的减碳率，每航次可提高二空气空气氧化碳排污2100多吨。

沈氏技艺新款LNG高电压精馏机械设备器防寒结技艺加强组织领导了机械设备在非常必备条件下的不稳工作，为船泊的安会航海保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。